【綱島駅】タクシー乗り場は東口だけ!非公式乗り場の賢い使い方を運転手が解説
駅のタクシー乗り場東急東横線,神奈川県京浜交通圏,神奈川県横浜市港北区
※どんな些細な事でも結構ですので、実際の乗り場の状況を記事下のコメント欄よりお寄せいただけますと大変助かります。確認の上記事に反映させていただきます。
東急東横線の急行停車駅、綱島駅。「温泉街としても知られるけど、タクシー乗り場はどこ?」「駅前でタクシーはすぐに捕まる?」といった疑問はありませんか?
先に、非常に重要な結論からお伝えします。綱島駅には**公式のタクシー乗り場はありません。しかし、東口のバス降車場が”暗黙のタクシー乗り場”として機能しています。** この記事では、現役タクシードライバーが、綱島駅の少し特殊なタクシー事情の”本当のところ”と、確実にタクシーを捕まえるための賢い立ち回りを徹底的に解説します。
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【プロが結論】綱島のタクシーは「東口のバス降車場」へ!
💡 結論:『東口』を出てすぐ左手、バスの降車スペースが事実上のタクシー乗り場です。西口・北口には乗り場はありません。
綱島駅でタクシーに乗るなら、迷わず**東口のバス降車場**へ向かいましょう。ここは公式ではありませんが、長年の慣習でタクシーが待機する場所として定着しており、比較的安定して利用できます。
ただし、待機スペースが限られているため、時間帯によっては枯渇することもあります。流しのタクシーは期待できないため、乗り場にいない場合は配車アプリで呼ぶのが賢明です。
綱島駅のタクシー基本情報
📍 所在地: 神奈川県横浜市港北区綱島西一丁目
🚗 乗り入れ路線:
- 東急東横線
🗺️ タクシー営業区域:
- 京浜交通圏(横浜市・川崎市・横須賀市・三浦市)
💡【ドライバー目線】 綱島駅は、東横線の主要駅の一つであり、周辺には住宅街や商業施設が広がっているため、安定したタクシー需要があります。公式な乗り場がないため、私たちドライバーもお客様も、自然と最も広くて分かりやすい「東口のバス降車場」に集まってきます。これが、非公式ながら乗り場として機能している理由です。
綱島駅 東口非公式タクシー乗り場
📍 場所: 東口改札を出て左手、バス降車スペース
【ルート案内】
- 改札(西口・東口どちら側でも可)を出て、**「東口」**方面へ、左へ曲がります。
- 外に出ると、目の前がバスの降車スペースになっています。ここが事実上のタクシー乗り場です。
特徴:
- ✅ 比較的安定した待機: 非公式ながら、日中からタクシーが待機していることが多く、安心して利用できます。
- 🚫 西口・北口には乗り場なし: タクシーを利用する場合は、必ず東口へ向かってください。
- ⚠️ 過度な期待は禁物: とはいえ、待機スペースが限られているため、ラッシュ時や悪天候時には待機が1台もいなくなることもあります。
綱島駅タクシー利用 よくある質問(Q&A)
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💡タクシーがいない時は【GO】アプリ
乗り場にタクシーがいない場合、配車アプリ「GO」で呼ぶのが便利です。近くを走るタクシーが直接迎えに来てくれます。
- 注意点①:迎車料金やアプリ手配料が別途かかる場合があります。
- 注意点②:タクシー乗り場のすぐ近くは迎車禁止エリアのことが多いです。少し離れた場所を指定するのがコツです。
💡【ドライバーの身だしなみ術】
大事な商談や会食の前、意外と見られているのが「靴の汚れ」です。上品なタクシー仲間から勧められてから私も愛用している万能靴磨きシート。お客様をお迎えする前にサッと使うのが、この靴磨きシート。スニーカーから革靴まで使えて、カバンに一つ入れておくと本当に重宝しますよ。高評価だらけのレビューを覗いてみてください。
- Q. 流しのタクシーは捕まりますか?
- A. 東口の非公式乗り場が比較的機能しているため、わざわざ流しを探す必要はほとんどありません。駅周辺の道路で空車を探すよりも、東口へ向かう方が圧倒的に早くて確実です。
- Q. 乗り場にタクシーがいなかったらどうすればいいですか?
- A. 5分ほど待てば戻ってくる可能性が高いですが、待ち客の列が長い場合や急いでいる場合は、配車アプリを利用するのが賢明です。
付近の乗り場情報
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まとめ|綱島のタクシーは、迷わず東口へ!
✔️ 公式乗り場はないが、東口の「バス降車場」が事実上の乗り場!
✔️ 西口・北口には乗り場なし。必ず東口を目指そう。
✔️ 比較的安定しているが、いない場合に備えてアプリの準備も。
💡 綱島駅のタクシー利用は、少し特殊ですが難しくはありません。「タクシーは東口」という、たった一つのルールさえ覚えておけば、いつでもスムーズにタクシーを捕まえることができます。
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Posted by たくのり管理人
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私、たくのり管理人が執筆しております。
20代前半だった2007年にタクシー業界へ。都内準大手私鉄系タクシー会社で10年半勤務した後、2018年に譲渡譲受で日個連所属個人タクシーとして独立。2025年4月より組合からも独立し、全国的にも珍しい完全無所属で都内を走る**現役個人タクシードライバー**です。 一攫千金よりも「無事故・無違反・無クレーム」で平穏に走り続けることを信条としています。現場のリアルな視点から、乗り場情報や業界の裏側を解説します。
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