鉄道博物館駅(テツドウハクブツカン)のタクシー乗り場情報をタクドラが徹底解説
駅のタクシー乗り場埼玉新都市交通ニューシャトル,埼玉県さいたま市大宮区,埼玉県南中央交通圏
※どんな些細な事でも結構ですので、実際の乗り場の状況を記事下のコメント欄よりお寄せいただけますと大変助かります。確認の上記事に反映させていただきます。
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鉄道博物館(大成)駅のタクシー基本情報
埼玉新都市交通ニューシャトルの乗り入れる鉄道博物館(大成)駅にタクシー乗り場はあるのでしょうか?
利用可能な配車サービスはどちらでしょうか?
鉄道博物館(大成)駅のタクシー事情について詳しくご案内致します。
タクシー営業区域
鉄道博物館(大成)駅の所在地は埼玉県さいたま市大宮区大成町三丁目ですので県南中央交通圏です。
基本的に川口市・さいたま市・鴻巣市・上尾市・蕨市・戸田市・桶川市・北本市・伊奈町のいずれかに営業所を構えるタクシー会社、及び個人タクシーを利用する事になります。
タクシー乗り場の有無
鉄道博物館(大成)駅には残念ながらタクシー乗り場は整備されていません。
駅名にもなっている鉄道博物館で遊び疲れたお子様連れのご家族による需要はあるのですが。
乗り場から確実に利用する場合は隣の大宮駅まで行ってから利用するのが一般的です。
流しタクシーに関してもあまり期待は出来ないのですが、一応以下でご案内します。
付近の流し空車タクシーを捕まえるポイント
【ニューシャトル沿いの通り】(★☆☆☆☆)
駅改札を抜けたら左方向へ(鉄道博物館入口とは逆の方向)進みます。
外に出たらその場所がポイントです。
大宮駅方面へはそのままで、反対の宮原駅、加茂宮駅方面へは近くの横断歩道を渡って反対側で捕まえて下さい。
隣駅が大宮駅なので、そこへ戻る空車タクシーはたまに通過しますが、反対方向へは実車である事が多いので少し捕まえにくいかも知れません。
交通量は少なく見通しの良い道路なので、反対方向でも手を振って止まってもらうようにした方が良いかと思います。
それを逃すといつになるか…。
別途迎車料金はかかりますが、配車アプリや電話での配車サービスを利用する方が確実ではあります。
鉄道トラブル時や悪天候時は配車を受けられない事もありますのでご注意ください。
鉄道博物館(大成)駅で利用可能なタクシー配車サービス
タクシーの有無が安定しない場合、複数の目的地へ行く場合、片道2000円を超える場合など、周辺のカーシェア・レンタカーを事前に予約しておくと、待ち時間ゼロでタクシーよりも安くスムーズに移動できます。
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💡タクシーがいない時は【GO】アプリ
乗り場にタクシーがいない場合、配車アプリ「GO」で呼ぶのが便利です。近くを走るタクシーが直接迎えに来てくれます。
- 注意点①:迎車料金やアプリ手配料が別途かかる場合があります。
- 注意点②:タクシー乗り場のすぐ近くは迎車禁止エリアのことが多いです。少し離れた場所を指定するのがコツです。
💡【ドライバーの身だしなみ術】
大事な商談や会食の前、意外と見られているのが「靴の汚れ」です。上品なタクシー仲間から勧められてから私も愛用している万能靴磨きシート。お客様をお迎えする前にサッと使うのが、この靴磨きシート。スニーカーから革靴まで使えて、カバンに一つ入れておくと本当に重宝しますよ。高評価だらけのレビューを覗いてみてください。
【配車アプリ】
【電話】
電話で呼ぶ場合は以下のタクシー会社さんのページに配車専用電話番号が記載されています。
大宮自動車
大宮交通
埼玉交通
山手観光自動車
日本交通埼玉
付近の乗り場情報
北大宮駅 日進駅 大宮公園駅 西大宮駅 大和田駅 七里駅 さいたま新都心駅 与野駅 北与野駅 北浦和駅 宮原駅 大宮駅 西浦和駅 北大宮駅
鉄道博物館(大成)駅まとめ
【現役18年目のドライバーより】タクシーの「仕事」に興味はありませんか?
この記事を書いている私は、18年間都内でハンドルを握る現役の個人タクシードライバーです。
もしあなたが、乗り場を探しながら「タクシーの運転手って、実際どうなんだろう?」と少しでも思ったなら、ぜひ次の記事を読んでみてください。
多くの人が目指す「トップセールス」ではなく、心穏やかに、長く安定して走り続けるための「本当に幸せになる働き方」について、私の経験を元に本音で語っています。会社選びで9割決まる、その理由が分かります。
タクシー乗り場のない駅です。
流しタクシーは駅の西側にある路上で運が良ければ捕まえることが出来ます。
基本的には配車サービスを利用するか隣の大宮駅のタクシー乗り場まで行ってから利用する事になります。
この記事を書いている私も、この仕事を選びました。
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Posted by たくのり管理人
地名、駅名、道路名等で乗り場検索できます
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私、たくのり管理人が執筆しております。
20代前半だった2007年にタクシー業界へ。都内準大手私鉄系タクシー会社で10年半勤務した後、2018年に譲渡譲受で日個連所属個人タクシーとして独立。2025年4月より組合からも独立し、全国的にも珍しい完全無所属で都内を走る**現役個人タクシードライバー**です。 一攫千金よりも「無事故・無違反・無クレーム」で平穏に走り続けることを信条としています。現場のリアルな視点から、乗り場情報や業界の裏側を解説します。
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