京王線でタクシーに乗りやすい駅をまとめました(千歳烏山~新宿)

乗り場まとめ, 駅のタクシー乗り場京王線, 東京都世田谷区, 東京都新宿区, 東京都杉並区, 東京都渋谷区, 東京都特別区・武三交通圏

※当ページはプロモーションを含みます

京王線の千歳烏山駅から新宿駅までの全ての駅のタクシー乗り場と付近の利便性についてまとめてみました。
「目的地の最寄り駅に降りたけど、タクシーがいなくて困った!」なんて事の無いようにタクシー乗り場の有無や実際乗れるかどうかの信頼度評価をまとめてみましたので、ご活用いただければ幸いです。
ちなみにいわゆる東京23区内の特別区武三交通圏の駅に限定しています。

新宿駅西口出口

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千歳烏山駅(★★★★☆)

タクシー乗り場:有り
タクシー信頼度:★★★★☆
千歳烏山駅は南口にちゃんと機能している公式の乗り場があります。
北口側を出て少し歩くと流しタクシーを捕まえやすい旧甲州街道もあるので信頼度は高めです。
千歳烏山駅詳細

芦花公園駅(★★☆☆☆)

タクシー乗り場:有り
タクシー信頼度:★★☆☆☆
南口に乗り場はありますが、殆ど待機していないので無いものと考えた方が良いです。
旧甲州街道のおかげで流しタクシーはある程度捕まえられるのですが、それだけだと信頼性は低いです。
芦花公園駅詳細

八幡山駅(★★★☆☆)

タクシー乗り場:有り
タクシー信頼度:★★★☆☆
駅を出た直ぐ右側に私鉄無線専用乗り場があります。
台数が限られているので待機していない事もありますが、付近の駅にちゃんと機能した乗り場のある駅が無いので周辺では信頼度は高めです。
八幡山駅詳細

上北沢駅(★★☆☆☆)

タクシー乗り場:無し
タクシー信頼度:★★☆☆☆
駅前では絶望的ですが、甲州街道が近くにあるのでそこを走る流しタクシーでどうにかなります。
京王線の駅は甲州街道頼みが多いです。
上北沢駅詳細

桜上水駅(★★☆☆☆)

タクシー乗り場:無し
タクシー信頼度:★★☆☆☆
終電の時間帯だけ甲州街道にタクシーが待機しますが、それ以外は流しタクシーを捕まえる事になります。
上北沢駅同様甲州街道に出ないと話にならない駅です。
桜上水駅詳細

下高井戸駅(★★☆☆☆)

タクシー乗り場:無し
タクシー信頼度:★★☆☆☆
駅前で乗る事はよほどの偶然が重ならない限り不可能です。
この駅も甲州街道頼みなので評価は低いです。
下高井戸駅詳細

明大前駅(★★★★☆)

タクシー乗り場:有り
タクシー信頼度:★★★★☆
非公式乗り場ですが、ラッシュ時以外は甲州街道沿いに数台停車しており、下手な公式タクシー乗り場よりも遥かに信頼性は高いです。
夜間は駅前にも停車するので周辺の駅に比べるとタクシーの信頼性はかなり高いです。
明大前駅詳細

代田橋駅(★★☆☆☆)

タクシー乗り場:無し
タクシー信頼度:★★☆☆☆
駅前を出て直ぐの井の頭通り頼みの駅。
踏切が開く時間帯ならタクシーも頻繁に通ります。
代田橋駅詳細

笹塚駅(★★★☆☆)

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タクシー乗り場:無し
タクシー信頼度:★★★☆☆
タクシー乗り場こそないものの、甲州街道が近くにあり、環七よりも都心寄りなので流しタクシーも多いです。
少し歩きますが中野通りでも拾えるので信頼度は悪くないです。
笹塚駅詳細


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新宿駅(★★★★★)

タクシー乗り場:有り
タクシー信頼度:★★★★★
新宿駅にタクシーがいなければもうどこにもタクシーはいないと言えるほどの駅です。
何か災害や電車のアクシデントが無い限り困る事は無いと思います。
新宿駅詳細

京王線のタクシー信頼度まとめ

計画があるとは聞きますが中々高架(地下)化されない京王線。
踏切で遮断されており、南北の行き来が限られるので甲州街道のある北側が捕まえやすい駅が多いですね。
高架になり踏切がなくなればごちゃごちゃした駅前が整備されて、タクシー乗り場が作られる可能性も出てくるのでしょうか。
そうなれば今よりはかなり利便性が上がるでしょうね。

東京都特別区・武三地区のタクシー料金

【初乗】(ワンメーター)1.096kmまで500円
【加算】(ワンメーター経過後)255mごとに100円
【時間】(停車及び時速10km以下での走行時)1分35秒ごとに100円
※目的地までの走行距離が分かる場合、1kmあたり500円で計算するとタクシー料金の概算が分かります
※予約料金、迎車料金、高速料金等がある場合は別途かかります

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