【武蔵砂川駅】タクシー乗り場はある?待機がいない時の賢い対処法を解説
駅のタクシー乗り場東京都北多摩交通圏,東京都立川市,西武拝島線
※どんな些細な事でも結構ですので、実際の乗り場の状況を記事下のコメント欄よりお寄せいただけますと大変助かります。確認の上記事に反映させていただきます。
西武拝島線の武蔵砂川駅。「駅前にタクシー乗り場はある?」「タクシーはすぐに捕まる?」といった疑問はありませんか?
国立病院機構災害医療センターの最寄り駅でもあるこの駅には、**駅前に公式のタクシー乗り場が設置されています。** しかし、乗り場の規模は小さく、常にタクシーがいるとは限りません。この記事では、現役タクシードライバーが、武蔵砂川駅のタクシー事情の”本当のところ”と、乗り場が空だった場合の賢い立ち回りを徹底的に解説します。
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【プロが結論】武蔵砂川のタクシーは駅前乗り場へ!ただし過信は禁物
💡 結論:駅改札を出て、道路を渡った先の『公式乗り場』へ向かいましょう。ただし、待機台数が少ないため、いないこともしばしば。その場合は、配車アプリで呼ぶのが次善策です。
武蔵砂川駅でタクシーに乗るなら、迷わず**駅前の公式乗り場**へ向かいましょう。
乗り場はありますが、待機できる台数が少ないため、電車の到着直後などはすぐに出払ってしまいます。特に、**深夜早朝に待機がいることはまずありません。** いない場合は、無理に待ち続けず、配車サービスを利用するのが賢明な選択です。
武蔵砂川駅のタクシー基本情報
📍 所在地: 東京都立川市上砂町五丁目
🚗 乗り入れ路線:
- 西武拝島線
🗺️ タクシー営業区域:
- 北多摩交通圏(調布市、府中市、三鷹市、武蔵野市などを除く多摩地区)
💡【ドライバー目線】 武蔵砂川駅の主なタクシー需要は、国立病院機構災害医療センターや、周辺の事業所、住宅街へのアクセスです。そのため、日中は比較的安定した需要があります。しかし、乗り場のキャパシティが小さく、2〜3台のタクシーで回しているのが実情。そのため、タイミングが悪いと乗り場が空になってしまい、次のタクシーが戻ってくるまで少し時間がかかる、ということが起こりやすいのです。
武蔵砂川駅 公式タクシー乗り場
📍 場所: 駅前、道路を渡った先
【ルート案内】
- 改札を出て外へ進み、目の前の横断歩道で道路を渡ります。
- 渡ったら**左方向**へ30メートルほど進むと、右側に屋根付きのタクシー乗り場があります。
特徴:
- ✅ 日中は比較的安定: 平日の日中を中心に、2〜3台のタクシーが待機していることが多いです。
- ⚠️ 待機は不安定: 待機できるスペースが狭いため、タクシーが1台もいないこともしばしばあります。
- 🚫 深夜早朝は期待薄: 深夜や早朝の時間帯に待機がいることはまずありません。
武蔵砂川駅タクシー利用 よくある質問(Q&A)
- Q. 乗り場にタクシーがいなかったら、どのくらい待てば来ますか?
- A. 予測は困難です。供給台数が少ないため、5分待って来ないようであれば、配車サービスを検討し始めるのが良いでしょう。
- Q. 流しのタクシーは捕まりますか?
- A. 駅周辺の道路で流しのタクシーを捕まえるのは困難です。乗り場で待つか、配車サービスを利用してください。
武蔵砂川駅で使えるタクシー配車サービス
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💡タクシーがいない時は【GO】アプリ
乗り場にタクシーがいない場合、配車アプリ「GO」で呼ぶのが便利です。近くを走るタクシーが直接迎えに来てくれます。
- 注意点①:迎車料金やアプリ手配料が別途かかる場合があります。
- 注意点②:タクシー乗り場のすぐ近くは迎車禁止エリアのことが多いです。少し離れた場所を指定するのがコツです。
💡【ドライバーの身だしなみ術】
大事な商談や会食の前、意外と見られているのが「靴の汚れ」です。上品なタクシー仲間から勧められてから私も愛用している万能靴磨きシート。お客様をお迎えする前にサッと使うのが、この靴磨きシート。スニーカーから革靴まで使えて、カバンに一つ入れておくと本当に重宝しますよ。高評価だらけのレビューを覗いてみてください。
【電話で呼ぶ場合】
アプリの操作が苦手な方は、電話で直接タクシー会社に依頼することも可能です。武蔵砂川駅周辺(立川市)を拠点とする主要なタクシー会社は以下の通りです。
- 新立川交通: 0120-17-3381
- 大和自動車交通立川: 042-523-1451
- グリーンキャブ 国分寺営業所: 042-323-1830
付近の乗り場情報
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まとめ|武蔵砂川のタクシーは「待つ」か「呼ぶ」の二択!
✔️ 駅前に公式乗り場はあるが、キャパが小さく不安定。
✔️ いない場合は、乗り場で待つか、配車サービスを利用するのが基本。
✔️ 深夜早朝の利用は、配車アプリが必須と心得るべし。
💡 武蔵砂川駅は、乗り場はあるものの、その供給力は盤石ではありません。まずは駅前乗り場を確認し、いなければすぐに次の手(アプリや電話)に切り替えるという、柔軟な判断が重要です。
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私、たくのり管理人が執筆しております。
20代前半だった2007年にタクシー業界へ。都内準大手私鉄系タクシー会社で10年半勤務した後、2018年に譲渡譲受で日個連所属個人タクシーとして独立。2025年4月より組合からも独立し、全国的にも珍しい完全無所属で都内を走る**現役個人タクシードライバー**です。 一攫千金よりも「無事故・無違反・無クレーム」で平穏に走り続けることを信条としています。現場のリアルな視点から、乗り場情報や業界の裏側を解説します。
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